Em 1927 o túnel Kyotaki começou a ser construído. Segundo
a lenda a mão de obra utilizada na construção era escreva, logo podemos
imaginar as condições de trabalho a que os operários estavam submetidos.
No Japão a escravidão havia sido oficialmente abolida no
século XVI, mas havia um jeitinho de driblar a norma vigente: escravidão
contratual. Nesse caso o escravo possuía um contrato de trabalho, mas não
recebia salário, ou recebia, mas deveria dar seu salário ao seu empregador,
para que esse comprasse os mantimentos necessários, logo o empregador
superfaturava os valores dos mantimentos, ou na maior cara de pau desviava o
dinheiro do operário. Esse tipo de trabalho escravo existe até hoje em diferentes
partes do mundo, inclusive no Brasil.




















